Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que houve um crescimento no número de veículos vendidos no Brasil no primeiro semestre deste ano. De acordo com o levantamento, nos primeiros seis meses de 2023, a alta de vendas foi de 7,39% em relação ao primeiro semestre de 2022. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (4).
Nos primeiros seis meses do ano passado, o número de emplacamentos foi de 683.129. Ainda considerando os dados da Fenabrave, os primeiros seis meses de 2023 indicam que o total de emplacamentos foi de 733.442. Parte deste aumento se deve ao programa de barateamento dos carros populares promovido pelo Governo Federal.
A MP do Governo Federal
A MP da redução foi publicada oficialmente ainda no último dia 6 de junho. De lá até aqui, dados oficiais apontam que mais da metade de todos os carros novos que foram vendidos na indústria nacional são de veículos que se encaixam nas regras de abatimentos do Governo. O projeto em questão atende apenas os veículos que custam originalmente menos do que R$ 120 mil.
“No nosso entender, o programa foi um sucesso para fazer ‘bater o coração’, mas precisa haver uma continuidade nesse trabalho”, diz Andreta Jr, o presidente da Fenabrave. Segundo ele, as montadoras poderão enviar ao Governo Federal algumas opções de continuidade do projeto, que oficialmente já está próximo de chegar ao fim.
Incialmente, a ideia do Governo Federal era permitir a manutenção do programa de barateamento dos carros populares por até quatro meses, no máximo. Contudo, se as montadoras usarem todo o montante liberado pelo Ministério da Fazenda mesmo antes deste prazo, o programa chega ao fim da mesma maneira.
Na primeira leva, o Governo Federal liberou R$ 500 milhões para que as montadoras aplicassem descontos que poderiam variar entre R$ 2 mil a R$ 8 mil a depender do modelo. Contudo, o fato é que a grande parte deste dinheiro já foi usado muito antes de o programa completar o seu primeiro mês de funcionamento.
Na última semana, o vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB), que capitaneou os detalhes do projeto, anunciou que o Governo Federal estaria liberando mais R$ 300 milhões para o projeto. Contudo, o fato é que até mesmo este saldo residual já foi quase que totalmente usado. Dados divulgados pelo Portal G1 nesta terça-feira (4) indicam que mais de 86% do total já foi utilizado pelas montadoras.
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O tamanho do programa de barateamento dos carros
Todos estes números levam a uma consideração importante: o cidadão que deseja comprar um carro popular com os descontos do Governo precisa se apressar. Hoje, a avaliação é de que o projeto está muito próximo de chegar ao fim.
Abaixo, você pode conferir a lista completa dos modelos mais vendidos desde 6 de junho, dia em que o Governo Federal publicou oficialmente a Medida Provisória do barateamento do carro popular.
- Volkswagen Polo – 9.746;
- Chevrolet Onix – 8.258;
- Fiat Strada – 7.519;
- Fiat Mobi – 6.894;
- Fiat Argo – 6.747;
- Chevrolex Onix SD – 6.419;
- Hyundai HB20 – 6.173;
- Renault Kwid – 5.927;
- Fiat Cronos – 4.968;
- Volkswagen Savero – 4.427;
- Citroën C3 – 2.930;
- Peugeot 208 – 2.718;
- Fiat Pulse – 2.507;
- Fiat Fiorino – 2.242;
- Volkswagen Virtus – 2.186;
- Jeep Renegade – 2.006;
- Volkswagen T-Cross – 2.004;
- Toyota Yaris HB – 1.660;
- Hyundai HB20S – 1.198;
- Nissan Kicks – 1.162;
- Toyota Yaris SD – 1.068;
- Renault Sandero – 1.004;
- Renault Duster – 936;
- Honda City – 669;
- Chevrolet Montana – 632;
- Renault Logan – 473;
- Chevrolet Spin – 402;
- Renault Oroch – 158;
- Peugeot Partner Rapid – 153;
- Chevrolet Tracker – 120;
- Peugeot 2008 – 111;
- Volkswagen Gol – 89;
- Fiat Fastback – 10;
- Citroën C4 Cactus – 3.
Abaixo, você pode ver quanto cada montadora utilizou do montante que foi liberado:
- FCA Fiat Chrysler: R$ 230 milhões;
- Volkswagen: R$ 100 milhões;
- Hyundai: R$ 60 milhões;
- Renault: R$ 60 milhões;
- Peugeot Citroën: R$ 40 milhões;
- General Motors: R$ 30 milhões;
- Nissan: R$ 20 milhões;
- Honda: R$ 10 milhões;
- Toyota: R$ 10 milhões.
O Ministério da Fazenda vem alegando que não será possível transformar o programa de barateamento em algo permanente, e confirma que o projeto deve chegar ao fim em breve.
